Unfreiwillig schöne Mopedtour

Alles fängt damit an, dass ich, im Campingstuhl sitzend unsere Katy, also unser Moped ansehe. Die hat seitlich unten am Motorblock ein Schauglas für die Ölstand-Kontrolle. Da sollte man, wenn die Kiste waagerecht steht eigentlich Öl sehen können…

Das Teil hat zwar eine „Trockensumpfschmierung“, aber so war das nicht gemeint 😮

So sollte es mindestens aussehen!

Die letzte Inspektion war im September und wir sind seither noch keine 1.000 Km gefahren. Also wo ist das Öl? Es entstand leichte Panik. Es gibt keine Ölflecken auf dem Boden und es kommt auch kein Qualm aus dem Auspuff. Also Motor gestartet und wem auch immer sei Dank, die Ölkontroll-Leuchte geht aus, also ist Öldruck da. Trotzdem, was tun?

Google Maps nach dem nächsten KTM Händler gefragt und siehe da, keine halbe Stunde entfernt gibt es einen, Butticé Moto. Es ist zwar Freitag, aber der 8. Dezember, Mariä Empfängnis, ein Feiertag in Italien! Also email geschrieben und mein Problem erklärt. Samstag kommt die Antwort, ich solle doch am Montag anrufen und nach Angelo fragen, der könne Englisch. Okay, ist geschmeichelt, wir kommen aber doch soweit, dass er meint ich solle doch gleich (Montag) mal vorbei kommen.

Angelo ist sehr freundlich, aber sein Englisch ist ungefähr so gut wie mein Italienisch. Er ist aber ein Schlauer, bittet mich in sein Büro, dort ruft er den Google-Übersetzer auf und bittet mich in Deutsch zu schreiben, er antwortet in Italienisch und so kommen wir ganz gut zurecht. Leider hat sein Werkstattmeister aber heute Morgen viel zu tun, wir sollten doch um 15:30 Uhr noch mal wieder kommen (es war 11:15 Uhr). Auf die Frage, ob ich denn normal mit der Maschine fahren könne, meint er „Nessun problema!“. Da wir schon in einer schönen Gegend sind, können wir die Zeit mit einem Ausflug überbrücken. Lustigerweise war zwischenzeitlich auch schon wieder etwas mehr Öl im Schauglas zu sehen.

So jetzt kommt kein Text mehr, nur noch Bilder von der Tour 😉

Diese Straßensperre ist berechtigt, weil Schlaglöcher so groß wie ein Linienbus, halbe Straße den Hang runtergerutscht, Schotter, Feldweg, Schlamm, Wasserlöcher quer über den Weg, aber unsere Katy mag das und wir auch 😉

Ach ja, vielleicht wollt ihr noch wissen, wie das mit dem KTM Händler ausgegangen ist. Wir fahren pünktlich um 15:30 Uhr auf den Hof, der Meister nimmt die Katy mit in die Werkstatt. Nach 10 Minuten ruft er mich und zeigt mir den Dichtungsring hinter dem Kettenritzel vom Primärantrieb, der sei undicht und müsse ersetzt werden, das Teil kostet ca. 10 Euro, er macht das jetzt mal eben.

45 Minuten später bekommen wir unsere Katy zurück. Öl nachgefüllt und komplett mit Dampfstrahler gereinigt! 8,78 € die Dichtung, 21,24 € das Öl und 40 € Arbeitslohn.

GRACIE MILLE ANGELO BUTTICÉ